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　　四川天府新区科学城中路东段，过往的汽车疾驰而过，鲜有人留意南侧的一个工地——3米高的亮蓝色围挡内，天府永兴实验室园区正在拔节生长。鲜为人知的是，围墙内65亩土地上，一场关于建筑工地全生命周期近零碳施工的试点探索正在进行。近日，记者来到天府新区进行实地探访。

　　走进施工现场，没有想象中的烟尘滚滚，扑面而来的空气湿润清新，眼前的六边形组合建筑已经初具雏形。6台吊塔雾炮喷淋，外加7台360°高压旋喷桩，在施工区域下起“蒙蒙细雨”，实现高空降尘。

　　天府永兴实验室是第二家揭牌的天府实验室，也是全国首家聚焦“碳中和”的实验室。建筑以“无限碳环”为设计概念，选取具有碳原子的六边形为设计母题，以点、线等不同尺度的六边形组合，循环、错位、叠加，构建一座花园式的、有标识性的低碳园区。这是全国首个从设计到施工到运维的全生命周期绿色低碳项目。

　　为了配得上实验室“碳中和”的研究核心，项目本身的施工也在朝着绿色低碳、智能建造而不断努力。2024年4月，该项目一期经批复，成为全市首批“近零碳施工工地”试点项目一竞技网站，。

　　从专业角度来说，建筑施工工地“近零碳”，是指施工碳排放源与碳汇趋衡。而在项目部质量环保负责人郑一旭眼中，这是近乎极限的低碳挑战。

　　事实上，减碳行动在项目施工规划之初就已纳入考虑。在项目部，一块闪烁的大屏实时显示着各节点的排放数据、项目的总体碳排放情况。这是项目的数字“孪生”兄弟，在此布下了“天罗地网”——连接着这片工地的每一个碳排放节点，甚至掌握了每一台移动机械载具、重点耗能设备的加油记录、充电记录、电表读数、发电记录，实现了施工工地用电量实时监测、工程施工或道路运输车辆能源消耗、工程量实时监测收集。

　　从工地2号门进入，三级沉淀池旁就有一体化的含泥污水处理设备，每小时能处理含泥污水超30吨。处理后的水可以用于冲洗出场车辆、道路洒水湿润、绿化。来回穿梭的运渣车、商混车、洒水车、天地泵、登高车、曲臂车……无一不是绿牌。

　　在办公区，布置了48平方米的光伏发电板，14平方米的碲化镉发电玻璃，路边有太阳能路灯；食堂烧饭用的是生物质燃料，化粪池污水经过无臭化、无害化处理，可以实现重复利用；空气能热水器供应生活热水。

　　郑一旭解释，背后的减碳策略，一是“换”，建设使用光伏发电、碲化镉发电玻璃等可再生能源电力，运输机械和作业机械采用新能源机械替代。二是“减”，通过运距调整，优化线路，合理规划场地布置，减少场地内运输能耗及碳排放；尽可能多地在室外道路、消防管道、现场围挡及雨水收集等实现永临结合。三是“智”，以BIM技术、物联网、机器人等智能建造信息化手段，提高效率、减少损耗，整体提升智能建造管理集约化水平一竞技网站，。

　　“要减排，首先要摸清排放底数。”郑一旭说，项目承建方中国五冶集团引入了第三方专业机构中国国检测试控股集团股份有限公司，以降碳为目标，针对各施工工序，探索建立各项碳排放源监测、采集、核算模型，严控施工过程中的各项能耗及碳排放情况。清理碳源是基础，依据每月施工进度计划，向机构提交月度排放源清单，共同制定温室气体监测计划，按照用能类型，分类进行数据监测、采集、汇总，进而形成一套较为完善且适合本地的碳排放、能耗、降碳等因子数据库。

　　“国家和地方层面都没有相应标准，我们在摸着石头过河，提供经验数据。”郑一旭说，对项目减污降碳全过程进行跟踪、计量，并对减污降碳效果进行技术核算和评估，将为成都市房屋建筑类近零碳施工过程评价体系及相关政策措施建议，提供宝贵的基础数据和试点示范，为开展“近零碳施工工地”认证推广研究、编制地方标准贡献五冶力量。

　　根据第三方机构的测算，截至10月初，根据项目施工进程，若未采取减排措施预估排放量1495.2吨二氧化碳，实际二氧化碳排放量1042.5吨，相当于二氧化碳减排量达到452.7吨，等同于56588棵树一年碳汇量。其中，新能源车辆替换贡献了73.98%的减排量。据估算，项目建设全周期有望实现二氧化碳减排2435吨。

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